随着这两年叉车商场的高速开展，在阅历了金融危机之后又陷入了一个窘境，叉车制造业的密布呈现，商场品牌的杂乱无章，低价格的倾销过度，同质化程度的过高级，造成了竞赛的无序和恶劣。
随之而来的，对四川龙工叉车代理商集体来说也同样面临着困惑和瓶颈，首要如下：
1、大多数的南通龙工叉车代理商都是从传统的机械叉车的配件和修补做起的，合作整机出售，但一直以来配件和修补是他们的首要盈余来历。
2、随着商场的透明化进一步加深，修补部队的逐步增多，配件和修补的利润日益下降，造成了作业的繁琐和压力日益增大。
3、后期南通龙工叉车代理商都逐步将主营方向转向了整机出售，应该说从2000年初到2008年之前的时间里是整机出售的旺盛期，谁做都能赚钱；从2008年后，经济危机和许多整机厂的兴起改变了这种局势，低价格大行其道，客户群越来越会挑选和讨价，署理商们几乎是靠赚取厂家的返利来获利，这是一种彻底违背了商场原则的做法，其长远利益是弊大于利，由于这等于代理商们是在为厂家做商场，一旦商场发生严重危机时，首先落难的就是署理商，由于这样做的本质危险是署理商本身无法取得同步成长。
4、因而很多代理商经常在换品牌，但是换来换去成果都大多相同，而我们还得这样同床异梦下去，由于一些时间短的利益和开展的需求、在当地同行当中的名望影响等，都无法舍弃。这是一种逆来顺受的做法。

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